维权要合理且合法 梁先生有意“为难”弹个车原因几何?

2020-06-25 08:59:11 来源:互联网运营圈

对于合理维权者,小编一直支持的,毕竟现在"无良商贩"很多。但是,现实中也不乏一些过度维权的案例。在汽车圈,火了两年的梁先生向弹个车维权事件终于开庭了,梳理整个事件的头和尾,不难发现这是一起过度维权事件。

早在2018年8月底,重庆的梁先生与当地一家车商签署二手车销售合同,购买一辆奥迪A6。梁先生与弹个车签署协议,获得融资租赁资金服务。本次交易的车源来自于重庆车商,但是交易过后不久,梁先生以弹个车服务有瑕疵为由,按总车款3倍索赔100万元。

为达到向弹个车施压索赔目的,梁先生几乎每天在微博、脉脉上复制粘贴数十条,甚至上百条投诉信息,也拒绝通过正当法律途径解决问题。娄晴说:"弹个车的品牌声誉都被他搞坏了。"

当然了,梁先生所说的这个"瑕疵"并非杜撰,却有其事。主要集中在事故车、里程问题、车辆配置三个方面,不过梁先生这种投诉,真的是弹个车的问题吗?

实际上,针对这些问题梁某早已知情,在下单当天(2018年8月30日)就对里程问题进行了确认,梁某和车商签署了纸质版的确认文件,梁某认可车辆里程表显示数字,就是车辆的实际行驶里程数,解决了这个争议。很多吃瓜群众认为,这是不是车辆里程表被改了啊。

确实,调表车是二手车市场的常见问题,但就这辆二手奥迪而言,不存在调表问题,48000,是车辆里程表显示数字,车商上传信息时填成了40000。里程表从48000调成40000?这能有啥作用,实在是没意思,也没有哪个大傻子会这么调表吧。

至于配置问题,梁某购买的奥迪A6是舒适型,实际车辆是标准型。对于车辆的这个信息,弹个车通过对卖这辆二手车的车商调研,确认是实际情况。为啥会出现这个问题呢?从新闻报道里,我们可以发现真相。这辆标准型的二手奥迪A6在原来配置基础上,加装了真皮座椅和倒车影像,梁先生和车商确认交易价格后,车商把这辆车的信息提到弹个车平台上的时候,为了匹配相应的融资租赁方案,车商将车辆填写成舒适型。

如果填标准型,梁某买车的时候,做出来的融资租赁方案金额是低的,只有车辆信息填写成舒适型,这笔交易才能达成,梁某才能"贷"到足够的钱。从这一点来看,弹个车对于车辆具体车型和相匹配的融资租赁方案,管控还是很严格的,但是梁先生为了买到这辆二手车,也同意车商在上传车辆配置的时候做这个改动,不改买不了这辆奥迪A6啊。

而事故车问题,梁某2018年9月1日提车日当天,和车商签署确认了事故车的维修记录,车商还支付了3万多的补偿款。同样地,梁某完全知情并认可了车况,车商提供了银行转账截图证明。

其实,在接到梁先生的问题反映后,弹个车官方也积极的给予了回应。拿出对消费者先予解决后再向车商追偿的方案,具体方案为客户无责退车,付过的钱全退,并再额外补偿首付款金额3万多元。此解决方案于2018年11月给到梁先生,但被拒绝。

原因是,梁先生认定索赔100万是最基本的要求。不过其,早期也拒绝了法律途径解决该问题,梁先生不借助法律手段来解决问题的原因很简单,因为梁先生知道借助法律途径,胜算很渺茫,索赔100万元的诉求难以得到法律支持。

因此,梁先生的目的很简单,就是要弹个车官方给予100万索赔。针对于此,不少业界人士表示,梁先生的做法似乎有点偏激,属于过度维权,当然胜算的可能性几乎渺茫。

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